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高压加氢机用拉断阀中的阀芯密封结构

  • 申请号:CN201920254915.3 申请公布号: CN209800812U
  • 申请日: 2019-02-28 申请公布日: 2019-12-17
  • 申请(专利权)人:张家港氢云新能源研究院有限公司 专利代理机构: 南京苏科专利代理有限责任公司
  • 分类号:F16K17/40

专利介绍

本实用新型公开了一种高压加氢机用拉断阀中的阀芯密封结构,包括:带阀腔以及阀口的阀体,阀腔内的阀芯包括:芯杆和尾杆固定在连接套内的两侧,连接套外的芯杆上设置有芯杆挡圈,连接套的端部设置有连接套挡圈,芯杆挡圈与连接套挡圈之间的密封件的外侧壁形成密封面,尾杆的外端部与尾杆本体形成尾杆凸阶,尾杆上套装有带若干卡挡块的挡环,阀芯弹簧的两端分别抵压在挡环和连接套挡圈上;阀腔的内壁上设置有密封凸阶,每个卡挡块均卡挡固定在阀腔内壁上,在阀芯弹簧的作用下密封面密封卡挡在密封凸阶上;向阀腔内部推动芯杆,能使第一阀口与阀腔相连通。本实用新型的优点在于:能运用于高压加氢机用拉断阀中,实现将阀口与阀腔实现可靠的关断。1.高压加氢机用拉断阀中的阀芯密封结构,包括:带阀腔的阀体,阀体上开设有阀口,阀腔内设置有阀芯,其特征在于:阀芯的结构包括:芯杆、尾杆和连接套,芯杆和尾杆分别螺纹固定在连接套内的两端,连接套外芯杆的外壁上设置有向外凸出的芯杆挡圈,靠近芯杆一端的连接套端部的外壁上设置有向外凸出的连接套挡圈,芯杆挡圈与连接套挡圈之间由密封件密封,密封件套装在芯杆上,密封件的侧壁形成密封面,尾杆的外端部向外凸出与尾杆的本体形成尾杆凸阶,连接套外的尾杆上套装有挡环,挡环能在尾杆凸阶和连接套之间尾杆上来回移动,挡环的外壁上设置有若干向外凸出的卡挡块,相邻卡挡块之间形成供流体通过的挡块间隙,连接成一体的尾杆和连接套上套装有阀芯弹簧,阀芯弹簧的两端分别抵压在挡环和连接套挡圈上;靠近第一阀口的阀腔的内壁上设置有密封凸阶,挡环的每个卡挡块均卡挡固定在阀腔内壁上,在阀芯弹簧的作用下密封件的密封面密封卡挡在密封凸阶上,从而将第一阀口与阀腔关断;外力作用将芯杆向阀腔内推动后,密封件的密封面能与密封凸阶相脱离,从而使第一阀口与阀腔相连通。